Steenwolis het meest gebruikte thermische isolatiemateriaal in de koude opslag van reisschepen.De belangrijkste grondstof is basalt, een soort vezel die wordt gemaakt door centrifugatie met hoge snelheid na smelten bij hoge temperatuur, waarbij lijm, siliconenolie en stofolie gelijkmatig worden toegevoegd.Steenwolwordt meestal verwerkt tot steenwolvilt, strips, buizen, platen, enz., die veel worden gebruikt in scheepskoelhuizen, lichtgewicht wanden, daken, plafonds, zwevende vloeren, accommodatie-eenheden, enz. Aangezien de thermische eigenschap van steenwol stabiel is, absorptie, efficiënte kosten zijn relatief laag, dus steenwolmateriaal en glaswolmateriaal worden vaak gebruikt voor scheepsisolatie.

Glaswolkan worden gemaakt in producten met de kleinste bulkdichtheid onder anorganische thermische isolatiematerialen.Behalve goede thermische prestaties heeft glaswol nog een ander voordeel, namelijk licht in gewicht.Wanneer we ze naar het buitenland verzenden, verpakken we ze meestal goed, vooral glaswolrollen, we krimpen de rollen en het kan veel rollen in containers bevatten, omdat het licht van gewicht en klein volume is.Glaswolwordt over het algemeen gebruikt voor schotten, deuren en ramen, en andere plaatsen die brandbeveiliging, thermische isolatie vereisen.

Keramische wol wordt gebruikt voor thermische pijpleidingen met hoge temperaturen op schepen en cabine-isolatiematerialen met strenge eisen aan brandwerendheid.De brandwerende isolatiematerialen die momenteel op diverse schepen in binnen- en buitenland worden gebruikt, zijn voornamelijk keramische wol.

Calciumsilicaatproducten zijn gemaakt van kiezelhoudende materialen en kalkhoudende materialen als de belangrijkste grondstoffen.Er zijn twee hoofdtypen producten die op schepen worden gebruikt: de ene is calciumsilicaatplaat met een hoge bulkdichtheid (720-910 kg/m3), die een hoge mechanische sterkte en druksterkte heeft, gemakkelijk te verwerken en te snijden is en als wand kan worden gebruikt voor vuurvaste scheidingsplaten, voeringen en plafonds, en de andere is lichtgewicht thermisch isolatiemateriaal met een bulkdichtheid van ongeveer 150 kg/m3 en een warmtegeleidingsvermogen van ongeveer 0,04 W/m·K, dat wordt gebruikt voor pijpleidingisolatie van schepen.